[摘要] 每当有大货车经过，都会咣当一声，睡梦中的市民王先生会被巨大响声惊醒。王先生住在市中州路南段阳光新城小区，王先生住处 有一条铁轨横卧马路。铁轨已暂停使用多年，却一直没有挪走。
□记者郝亚伟 文/图
核心提示
每当有大货车经过，都会咣当一声，睡梦中的市民王先生会被巨大响声惊醒。王先生住在市中州路南段阳光新城小区，王先生住处 有一条铁轨横卧马路。铁轨已暂停使用多年，却一直没有挪走。
记者走访了解到，随着城市发展，我市闲置企业铁路专用线将何去何从？采访中，不少市民建议，除了一些确有必要拆除的铁轨外，应该保留部分具有较高历史价值的废弃铁轨。
1 现场：铁轨横卧马路，车辆通过发出巨大碰撞声
7月16日，记者来到中州路南段，见到了王先生反映的那条铁轨。该铁轨西侧连接我市某企业厂区，东南方向穿过居民区，延伸至京广铁路。王先生告诉记者，虽是铁轨，但已很少有火车通行了。在 工作了十几年的货车司机老李告诉记者，这条铁轨以前是 一大型企业的专用线，即“玻专线”，近几年随着企业发展、产量变化，这条专用线已经不再使用。在老李的记忆中，早在四五年前就已经很少看到有火车从这里通过了。
然而记者发现此处的铁轨高出水泥地面，而地面又凹凸不平，当车辆通过铁轨时，发出巨大的碰撞声， 地面有明显震动。该路段南通文昌大道、北接文明大道，是我市城区主干道之一，来往车辆川流不息，行人及车辆每行至这里，总要放慢速度，小心翼翼，铁轨与地面构成的沟沟坎坎妨碍了行人和车辆顺畅通行。
“我们刚搬进小区几个月，每天机动车经过轨道的时候总会发出咣当咣当的声音，实在令人头疼。”王先生无奈地说，为了减少噪音，夏季睡觉的时候，他连窗户都不敢开。
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